省油的蓝牌四米二厢货主要有以下几款：新款4米2福田欧马可S1宽体重载版蓝牌冷藏车这款车搭载福田康明斯8升排量的发动机，具备156匹马力 ，动力输出较为强劲。在传动系统方面 ，它可选采埃孚6档或者法士特8档变速箱 。
以下几款蓝牌4米2厢货都不错：东风多利卡D6有东风多利卡D6 - N 163马力 、4X25米的邮政车（京国六）等车型 。动力方面能满足日常货运需求，货厢长度较为合适。费用在12 - 13万元左右 ，性价比相对较高 ，在市场上口碑较好，车辆的稳定性和耐用性有一定保障 。
具体车型费用范围 东风凯普特E星新能源货车EV350：118 - 138万 ，纯电驱动 ，续航能力较强，适合城市短途配送 。 唐骏欧铃轻卡王：约8万 ，传统燃油动力 ，经济实用。 东风天龙：158 - 65万，覆盖低配单排到高配冷链车型 ，适配不同场景 。
福田奥铃青春版蓝牌轻卡总质量：4495kg ，符合蓝牌轻卡上牌标准 。货箱尺寸：长4米 、宽2米，栏板高度400mm，适合城市配送场景。动力配置：搭载全柴QR132发动机 ，匹配万里扬五速全铝壳变速箱 ，兼顾动力与燃油经济性 。轮胎规格：00R16真空胎，提升行驶稳定性 。
蓝牌4米2厢货搭配总质量5吨拖挂的手续需覆盖车辆登记、证件办理 、技术合规及使用规范四大核心 ，具体需注意主挂分离登记 、资质匹配、营运合规等要点 ，实际操作需以当地车管所及交管部门最新规定为准。
欧马可3的安全性也得到了保障，其机芯采用瑞士机芯 ，经过瑞士COSC认证 ，具有较高的耐用性，可以有效保障腕表的精准性 。
我的欧马可S3搭载了8升康明斯发动机 ，匹配727的速比 ，1500转时能达到80公里的时速 。这台车的性能表现相当不错，充分展现了欧马可品牌的实力。作为一款商用货车 ，欧马可在动力性和燃油经济性方面都有着不错的表现。
我定的8米的欧马可3 ，底盘15万经销商给焊高栏加1万 。
可能会出现打火不出来的现象 。优点：要说最大的优点就是哨音少，油耗低，经久耐用 ，不容易出毛病 ，简单来讲，康明斯的质量是非常好的。值得用户信赖 。其实 ，使用的人都知道 ，发动机就像人的心脏一样，发动机的好坏简单的体现就是踩油门时比较好几秒钟就可以把转数转过来 ，同时要求加速性能良好 。
轻卡的话现在五菱比较好 ，而且费用便宜，油耗也比较低 ，最主要的是用途很多 ，车辆比较皮实耐用，是很多人的首选。
025年轻卡品牌中 ，奥铃 、欧马可 、东风轻型车、江淮汽车 、江铃汽车 、远程汽车、重汽HOWO、解放虎VN等品牌质量表现突出 ，用户可根据具体需求选取 。高端需求：福田欧马可欧马可AUMARK由福田汽车德国研发中心设计，整合全球资源，动力性 、承载性 、舒适性、安全性及环保性均处于行业领先地位 。
东风轻卡背靠国内汽车龙头产业基础 ，生产工艺与质量保障体系完整 ，尤其重视节能环保技术应用。 五菱轻卡以稳定可靠著称，用户群体广泛 ，售后服务网络覆盖密度高 ，适合注重耐用性与后期维护便利的群体 。
欧马可5系产品承载力非常强，采用奔驰技术优化底盘 ，板簧比其他品牌厚0.5～2mm ，整车通过CAE强度分析与30万公里满载可靠性试验，获得莱茵认证 。另外 ，采用新型钢材料 ，强度提高52%，柔韧性也得到了提高 ，大大减低了地面冲击力提高舒适性。
耐用性强：有用户反馈 ，欧马可车辆经过长时间使用仍保持良好状态，说明其具有较高的耐用性和可靠性 。发动机性能优异：配备康明斯发动机，动力强劲 ，能够满足绿通运输对车辆性能的高要求 。
欧米茄1系与3系 ，以其搭载的康明斯ISF8发动机，展现了强大的动力输出与卓越的燃油经济性。而欧米茄5系 ，则采用了更强大的康明斯ISF8发动机 ，为重载运输提供充足动力。这些发动机均符合欧IV排放标准，彰显了福田欧可对于环保的坚定承诺 。
欧马可s5在欧马可5系上进行了全面的升级油耗肯定要低 ，我的就是欧马可5系 ，车油耗重车8t~10t左右，基本在2~3 ，空车在0.9~0左右 ，近来跑绿通，高速挺不错的 。欧马可s5相对于欧马可5系 ，整车动力 、可靠性 、耐久性都有很大程度提升 ，并且轻量化车身设计，进一步降低了油耗。
产品定位：欧马可定位高端轻卡市场，拥有欧马可1系、欧马可3系 、欧马可5系三大系列 ，旨在替代日系轻卡 ，成为中国高端中轻卡的标准 。卓越动力：欧马可采用世界顶级动力康明斯发动机，该发动机由康明斯美国研发总部和欧洲研发中心联合打造 ，具有五十万公里无大修 、油耗低、升功率最大等显著优势 。
近来欧马可的产品基本覆盖了中轻卡产品的所有品系 ，在城市 、城郊 、城际物流市场，都有拳头产品 ，2016年1-6月 ，轻卡实现销量776万辆，同比下降近5% ，这是轻卡市场连续下滑的第四年。在市场环境持续低迷的背景下 ，欧马可再度逆势上扬，实现接近50%的销售增长 ，欧马可质量值得信赖 。
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