〖壹〗 、奔驰：作为怀挡设计的代表品牌 ，奔驰在A级 、C级、E级 、S级等轿车系列 ，以及ML 、GL等SUV系列中广泛采用怀挡 。此外，R级等大部分车型也延续了这一设计 。宝马：部分高端车型选用怀挡，例如旗舰轿车7系及插电式混合动力跑车i8。奥迪：怀挡设计多见于旗舰车型 ，如A8豪华轿车和R8超级跑车。
〖贰〗、奔驰：奔驰旗下有多款车型采用怀挡设计 ，比如S级 、E级等 。怀挡操作方便，节省了中控台的空间 ，让车内布局更显简洁大气 。宝马：宝马部分车型也有怀挡款式 ，像7系等。怀挡的设计为驾驶者提供了一种独特的操作体验，在一定程度上提升了驾驶的便利性 。凯迪拉克：凯迪拉克的CT6等车型采用怀挡 。
〖叁〗 、凯迪拉克凯雷德：售价148万。凯雷德是凯迪拉克旗下一款车长超过5米的全尺寸豪华SUV ，后排座椅放倒后可当大床使用 ，近来采用怀挡设计，不过不久后将迎来改款换代 ，新车型是否保留怀挡尚不确定 。雪佛兰索罗德：售价59 - 69万 。
〖肆〗、怀挡的车型主要包括以下几款：宝马7系 、奔驰S级 、别克GL劳斯莱斯、特斯拉 、凯迪拉克凯雷德。这些车型的特点是在方向盘的右下方设有变速杆 ，换挡时将变速杆往怀中拨，因此得名怀挡 。宝马7系：作为宝马品牌的旗舰车型 ，7系以其豪华 、舒适和科技感著称 ，怀挡设计也是其特色之一 。
〖伍〗、怀挡车是一种将变速杆布置在方向盘右下方的汽车设计，这种设计因其独特的换挡方式而得名。在怀挡车的车型中，奔驰A级、奔驰B级 、奔驰GLA 、特斯拉Model 小鹏汽车G3以及小鹏汽车P7等都是常见的代表 。
〖壹〗、025款奔驰GLB 220车型采用了电子怀挡换挡机构 。以下从技术特点 、设计优势及用户体验三个维度展开说明：电子怀挡的技术特点电子怀挡通过电子信号控制换挡操作 ，取代了传统机械式换挡杆的物理连接。
〖贰〗 、奔驰GLB220 2025款近来未上市 ，暂无法确定是否为怀挡，但可借鉴奔驰品牌及同平台车型的设计趋势。奔驰品牌怀挡设计的常见场景 奔驰多数高端车型（如S级、E级 、C级轿车）及部分SUV（如GLC长轴距版）长期采用怀挡设计 ，将换挡机构集成于方向盘后方 ，节省中控台空间并提升操作便利性 。
〖叁〗 、奔驰GLB最建议购买的三款车型为2025款GLB 200动感型、2025款GLB 220时尚型 、2025款GLB 220 4MATIC 。2025款GLB 200动感型：促销价约269万，指导价319万 ，优惠5万 ，性价比突出。核心配置为3T发动机+7DCT变速箱，163马力 ，油耗86L ，标配25英寸双联屏 、怀挡设计、LED大灯 、定速巡航 。
〖肆〗 、奔驰GLB：2025款220的版本（0T）优惠后裸车费用99万 。它同级唯一带7座，整体尺寸跟宝马X1差不多 ，若没有7座刚需 ，5座版本空间也较可观，后备箱很大。动力为0T，190匹马力 ，300N·m扭矩 。
劳斯莱斯全系：售价505万起 。劳斯莱斯作为顶级豪华品牌 ，其全系车型采用怀挡设计。不过由于购买劳斯莱斯的车主很多都配备司机，所以部分车主可能并不知晓这一设计 。GMC在售系列（YUKON、SAVANA、SIERRA）：售价68 - 238万 。
奔驰：作为怀挡设计的代表品牌 ，奔驰在A级 、C级 、E级、S级等轿车系列 ，以及ML 、GL等SUV系列中广泛采用怀挡。此外，R级等大部分车型也延续了这一设计 。宝马：部分高端车型选用怀挡 ，例如旗舰轿车7系及插电式混合动力跑车i8 。奥迪：怀挡设计多见于旗舰车型 ，如A8豪华轿车和R8超级跑车。
怀挡的车型主要包括以下几款：宝马7系 、奔驰S级、别克GL劳斯莱斯 、特斯拉 、凯迪拉克凯雷德。这些车型的特点是在方向盘的右下方设有变速杆，换挡时将变速杆往怀中拨 ，因此得名怀挡 。宝马7系：作为宝马品牌的旗舰车型 ，7系以其豪华、舒适和科技感著称，怀挡设计也是其特色之一 。
怀挡的车有很多品牌和车型 ，常见于一些高端豪华车以及部分特定类型的车辆中。奔驰：奔驰旗下有多款车型采用怀挡设计 ，比如S级 、E级等 。怀挡操作方便，节省了中控台的空间，让车内布局更显简洁大气 。宝马：宝马部分车型也有怀挡款式 ，像7系等。
4档设计：奔驰经典怀挡多为P-R-N-D ，部分车型增加S（运动模式） 。现代电子怀挡 5档设计：特斯拉Model 3/Y采用P-R-N-D+电子手刹组合 。 6档设计：新款奔驰EQS等车型可能增加B挡（动能回收）或自定义模式。
使用怀挡的汽车品牌和车型主要包括以下这些：奔驰：大部分奔驰车型：如A 、B、C 、CLK 、E、S等，这些车型的怀挡设计使得驾驶员在操作上更加方便 。沃尔沃：部分沃尔沃车型：如V70、S80等 ，怀挡设计提高了驾驶的舒适性 ，并增加了车内空间的利用率 。
奔驰并非所有车型均采用怀挡设计。奔驰部分车型，如A级 、B级 、GLA、S级 、R级 、ML级、GL级等 ，采用怀挡布置 。而AMG系列及老款车型则非怀挡 。汽车变速杆布置形式分为地挡与怀挡两种。怀挡指的是换挡时将变速杆向怀中拨动的布置形式。
【太平洋汽车网】奔驰部分车型采用的是怀挡 。汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种 ，汽车的变速杆位于方向盘右下方，称之为怀挡 。当车辆需要向前行驶时 ，将挡位由N挡挂入D挡 ，挡位信息通过拉杆 、拉索或电子信号传递至变速箱（这主要取决于换挡机构是机械式还是电子式）。那些换挡方式与众不同的车型 。
奔驰车型中，并非所有车辆都配备怀挡设计 。事实上 ，大多数高端奔驰车仍保留了怀档。然而 ，C系列 、GLK系列以及一些高端跑车由于驾驶需求，并未搭载怀挡 。怀挡，顾名思义 ，是指换挡时需要将变速杆往怀中拨 。在汽车的变速杆布局中 ，存在地排挡和怀挡两种形式。
综上所述，奔驰车型中并非所有车辆均采用怀挡设计 。不同车型根据其定位、目标市场以及技术特性 ，可能会选取适合自身需求的变速杆布置形式 。奔驰C级作为一款中型豪华轿车 ，不仅在动力系统和悬架配置上展现出其技术实力，同时在车身尺寸 、油箱容量以及车身结构等方面亦体现了其设计的全面性与实用性。
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