〖壹〗、奥迪RS这次在浙赛安排了好几个项目，早上熟悉浙赛的经典组合弯 ，练习刹车点 、入弯点和出弯点的把握 ，下午再跑计时赛，为的是深度体验不同车型的性能。 第一项是用 RS5跑直线加速 ，大赛道的 ，不用担心超速和“鬼探头”的问题，可以最安全和最彻底地体验一辆车的性能 。
〖贰〗 、【免费获取底价】 RS则不同 ，它是每一款车型的比较高性能版本 ，完全是性能取向，不会考虑舒适性和实用性 ，是为了重视纯性能的潜在用户打造 ，也是标榜奥迪运动基因的车型 。 RS直接的对手是宝马的M和奔驰的AMG。
〖叁〗、“更换了RS3中网，某宝的配件就是不行 ，副厂件没有严丝合缝的 ，我这个中网装上之后，前雷达缝隙特别大，而且材质特别软 ，最后又换回选装的中网了 ，不过给喷黑了 。 ”“之前买现车，颜色不是自己喜欢的 ，所以后来贴了钻石黑车膜 。
〖肆〗 、自从一汽奥迪Q4 e-tron上市以来 ，这款基于MEB纯电平台打造的紧凑级豪华SUV就备受消费者的关注。而此次来到黑河试验场参加2023年一汽奥迪冰雪体验之旅，不仅再次见证了Q4 e-tron冰雪路况驰骋时的强大 ，还感受到了一汽奥迪RS e-tron GT与其旗下诸多燃油车在冰雪赛道上的极致性能 。
〖伍〗 、这个时候你或许已经有了答案 ，保时捷热卖的SUV车型macan和cayenne，它们和奥迪的Q5 ，Q7以及途锐同属一个平台 ，这样就能最大限度地节省开发成本，赚钱也就是水到渠成的事了 。
〖陆〗、至于性能车宝马M系 ，奥迪RS ，奔驰AMG，真正拥有的车主少之又少。 奥迪Q5，仅限于全时四驱的Q5 ，这台车是我心里的精神图腾 ，是我过去好多年一成不变生活里浓墨重彩的亮点，是我下班后自己在车里坐一会的那台车 。拥挤的上下班车流 ，倾盆大雨或风雪交加的踏实感 ，还有那些走烂路看好风景的体验，是他 ，是他 ，都是他 。
“这个功能 ”指的是弹射起步，因其对车辆损害大且操作难度高 ，所以别轻易使用 ，不然车会“很受伤 ”。具体原因如下：对车辆硬件的损害变速箱：弹射起步时，变速箱需要承受极大扭矩输出 。
面对强大的冲击力 ，车门里的零件说不好哪天就被摔松了 。如果玻璃升降机出现了故障 ，车窗的升降就会出现问题。负责车门未关严报警的传感器也是非常容易受伤的。本就会在空气中老化的密封条再加上的力量的挤压就更容易变形和开裂了，使车辆的隔音防水效果变差，车门底部就容易生锈 ，加快了车门的损坏 。
这4种用车习惯让爱车很受伤！01紧闭车窗开空调 为了使室内的温度很快降下来 ，我们都会马上关闭车窗，使车内成密封状态 ，但这种行为各位车主殊不知其实是种慢性自杀行为 。
车子使用频率不高时 ，加油需注意汽油保质期，避免加满油 ，并选取生意好的加油站 ，否则发动机易因胶质过高导致积碳等问题而受损。具体说明如下：汽油有保质期，长期存放会变质汽油具有挥发性 ，油箱虽相对密封 ，但长期存放汽油仍会缓慢气化，可燃物质挥发后 ，剩余汽油的胶质会增强 。
普通的汽车电瓶用的是铅酸电池 ，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年 。带自动启停功能的车子，配用的是专用电瓶 ，循环寿命会高一点 ，400-800次，使用寿命基本4年-6年。
奥迪s3可以弹射起步 ，是性能车 。奥迪s3的ecu有弹射器启动程序 ，只有激活弹射器启动控制系统才能启动 。奥迪s3配备了代号为ea888的0升涡轮增压发动机。这台发动机在原厂可以输出290马力和380牛米的最大扭矩 。这台发动机可以在1850转/分钟时输出最大扭矩，并且可以持续到5300转/分钟 。
直线加速8秒259km/h。奥迪S3动力强劲 ，匹配的是高功率版0TFSI发动机 ，最大功率输出300马力，最大扭矩380N·m ，配备6速双离合变速箱的车型0-100km/h加速时间仅为9秒 。
奥迪S3搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，与高尔夫R上搭载的发动机为同一款，匹配7DCT双离合变速箱 ，此套动力系统能爆发出的最大马力是290Ps ，最大扭矩为380N·m，还具有quattro全时四驱系统；悬挂方面采用的是前麦弗逊式后多连杆双独悬 。
奥迪S3外观与普通A3三厢版相似，不仔细看银耳标识 ，容易误认为是4T车型。然而它配备0T发动机 ，可压制出286匹马力，0-100km/h加速仅需9秒。若经过一阶改装且不弹射起步 ，加速成绩还能提升至2秒 ，是直道加速的利器 。沃尔沃V60 沃尔沃V60外观面善，沃尔沃品牌也通常不与速度机器联想在一起 。
奥迪s3蹦不蹦指的是要不要弹射起步。奥迪s3是奥迪A3的改装车型 ，由奥迪品牌的运动部门操刀 ，对车辆的动力性能 、操控性能及内饰进行了大量的升级，配备了弹射起步功能 ，所以崩不崩指的是要不要弹射起步 。
〖壹〗 、0TFSI最大功率190马力（140kW）、峰值扭矩320N·m ，百公里加速1-3秒；45TFSI提升至245马力（165kW） 、370N·m，加速缩短至8-9秒 。相关资料指出 ，45TFSI在高速（120km/h）再加速能力和满载+空调工况下的从容度比40TFSI提升17%。
〖贰〗 、TFSI则采用高功率0T发动机 ，最大功率224马力（部分版本达245马力），峰值扭矩350牛·米，百公里加速3-9秒 ，动力随叫随到 ，高速超车干净利落，变速箱降挡迅速 ，车身轻盈完成超越 ，更适合追求驾驶激情或频繁高速出行的用户 。
〖叁〗、总结：当前奥迪A6L 45 TFSI车型的比较高马力为245匹，该配置已成为国内市场主流 ，早期224马力版本已逐步退出在售序列 。消费者选购时可通过车辆铭牌或官方配置表确认具体动力参数。
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