本文目录一览：

• 〖壹〗
  、凯迪拉克ATSL通病
• 〖贰〗、凯迪拉克ATS-L变速箱顿挫,加速无力,故障维修
• 〖叁〗 、ats变速箱是哪一款
• 〖肆〗
  、ct5和atsl有什么区别
• 〖伍〗、15年凯迪拉克atsl变速箱怎么样

凯迪拉克ATSL通病

凯迪拉克ATSL的通病主要集中在变速箱故障和后桥差速器漏油问题，且部分问题即使维修后仍可能复发 ，车主投诉较多而厂商回应消极
。

油耗偏高 问题描述：凯迪拉克ATSL的油耗相比同级别车型偏高
，尤其是在城市拥堵路况下，油耗表现更为明显。原因分析：这主要与其较重的车身 、较强的动力输出以及相对不够经济的调校有关 。变速箱顿挫 问题描述：部分车主反映 ，在低速行驶或急加速时
，变速箱存在顿挫感，影响驾驶体验
。

关于凯迪拉克ATS-L（2016款）常见问题 ，以下是车主反馈较多的通病汇总
，基于实际案例和维修经验总结： 变速箱顿挫/抖动 表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫，急加速可能出现动力中断。原因：通用8L45变速箱程序标定问题 ，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损 。

凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题
，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病
。在经过更换变速箱油
、变矩器后 ，依旧会故障。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证，并且还有后桥差速器漏油问题 。存在车主们对其投诉和维权的现实问题
。

凯迪拉克ATSL发动机螺丝确实存在易断的情况
，这是一个真实存在的通病。故障表现凯迪拉克ATSL配置的LTG发动机，其螺丝断裂问题不仅出现在ATSL车型上 ，在凯迪拉克XT5中也有同样的情况 。具体表现为车辆行驶至几万公里
，尤其是8万到10万公里左右时，排气支管螺丝容易自行断掉、脱落
。

凯迪拉克ATS-L变速箱顿挫,加速无力,故障维修

凯迪拉克ATS-L变速箱顿挫 、加速无力的问题可通过维修电脑系统解决 ，核心故障为压力开关电磁阀损坏
，更换改进型零件并重新匹配系统后故障排除。故障原因分析故障表现：车辆加速无力（大脚油门车速提升缓慢）
、升档顿挫明显 。

原因：通用8L45变速箱程序标定问题，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损。解决方案：升级TCU程序或更换改进型变速箱油 ，严重时需检修阀体或离合器组
。 后桥差速器异响 表现：转弯或颠簸路面时后部传出“咔嗒”声
，尤其冷车状态明显。原因：差速器齿轮间隙过大或油液劣化 。

凯迪拉克ATSL的通病主要集中在变速箱故障和后桥差速器漏油问题，且部分问题即使维修后仍可能复发 ，车主投诉较多而厂商回应消极
。

ats变速箱是哪一款

ATS变速箱通常指的是日本爱信精机（Aisin Seiki）生产的 Aisin Warner 09G系列（也称为TF-60SN）6速自动变速箱。

015年凯迪拉克ATSL配备的8速手自一体变速箱（8L90）整体表现优秀
，兼具流畅性、智能性和耐用性，但存在个别抖动问题需注意 。核心优势换挡流畅性突出8L90变速箱采用8个前进挡设计 ，通过优化齿比和换挡逻辑，实际驾驶中换挡动作几乎不可察觉
。

凯迪拉克ats是一台代号8L90的纵置8AT的变速箱。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车
，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一 。基于全新轻量化后轮驱动平台 、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现 ，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念
。

款凯迪拉克atsl通病就该属变速箱的问题了
，凯迪拉克atsl采用的是通用自产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45 ，和凯迪拉克ct6的动力总成相同。对此可能有人觉得没有使用爱信变速箱而大失所望了 。通用旗下的变速箱可靠性也是不赖的
。

款 凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱
，型号为8L45，与 凯迪拉克ct6 的动力总成相同 。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望。通用的变速箱可靠性还不错
。

ct5和atsl有什么区别

〖壹〗
、CT5和ATSL的主要区别体现在动力性能、底盘结构 、变速箱、燃油经济性及科技配置等方面 ，具体如下：动力性能 ATSL：搭载0升涡轮增压发动机
，最大功率205kW（279马力），最大扭矩400牛米 ，最大功率转速为5500转/分钟
，最大扭矩转速范围为2900-4600转/分钟。

〖贰〗
、凯迪拉克CT5和ATS-L不属于同一个档次 。具体分析如下：车型定位：凯迪拉克CT5是凯迪拉克品牌的一款中型轿车，定位较为高端
。而ATS-L（已停产）是凯迪拉克之前的一款紧凑型轿车 ，定位略低于CT5。

〖叁〗、凯迪拉克ATS-L和CT5是该品牌中的两款中型轿车，它们在多个方面有所区别 。首先
，发动机功率方面，ATS-L搭载的引擎具有279马力的输出 ，而CT5的引擎功率则为241马力
。变速箱类型上
，CT5采用了更先进的10速自动变速箱，相比ATS-L的8速自动变速箱 ，在换挡平顺性和燃油经济性上有明显优势。

〖肆〗 、凯迪拉克ATS-L与CT5
，两款车型各具特色，在细节上展现出不同的设计理念和性能表现 。首先 ，从动力性能来看
，CT5搭载241马力的发动机，而ATS-L则拥有更为强劲的279马力
。变速箱方面 ，CT5配备了先进的10AT变速箱
，而ATS-L则使用8AT变速箱，两者在换挡平顺性和驾驶乐趣上各有千秋。

15年凯迪拉克atsl变速箱怎么样

〖壹〗
、015年凯迪拉克ATSL配备的8速手自一体变速箱（8L90）整体表现优秀 ，兼具流畅性、智能性和耐用性，但存在个别抖动问题需注意 。核心优势换挡流畅性突出8L90变速箱采用8个前进挡设计
，通过优化齿比和换挡逻辑，实际驾驶中换挡动作几乎不可察觉
。

〖贰〗 、动力配置：ATSL全系搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率279马力
，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱 ，动力性能突出但变速箱拖累了整体可靠性。停产原因：变速箱故障频发
、售后响应不足以及市场竞争压力（如同级别豪华品牌车型技术更成熟）可能是ATSL停产的主要原因 。

〖叁〗、凯迪拉克ATSL的通病主要是变速箱故障问题
，存在反应迟钝，时速三四十的时候有明显顿挫和声音或者抖动等毛病。在经过更换变速箱油 、变矩器后 ，依旧会故障
。凯迪拉克ATSL变速箱问题已被众多车主举证
，并且还有后桥差速器漏油问题。存在车主们对其投诉和维权的现实问题 。

〖肆〗
、正常情况下车子开上15年是没有问题的
。凯迪拉克8at是比较可靠的。凯迪拉克的8AT变速箱是通用自己家研发的 。内部代号8L45
。这款变速箱硬件质量还是很可靠的。之前ATSL使用也没发现有漏油等问题 。

〖伍〗、舒适性与油耗悬挂偏硬导致颠簸路面滤震差，胎噪明显；0T高功率版本油耗约10-12L/100km ，燃油经济性一般
。 变速箱与保值率8AT变速箱低速时有顿挫感；受品牌降价策略影响
，保值率低于同级别竞品（如宝马3系 、奥迪A4L）。