很难在当前竞争激烈的豪华市场上立足，而捷豹XEL就是这样的一款车。
最后则是XEL，座椅硬 ，且没有腿托 ，减了分 。 动力 、驾驶和安全配置对比 你可能想不到，这方面配置表现比较好的居然是捷豹XEL 。而且这款XEL还只是次低配。四款车都配有主动刹车 ，但只有XEL拥有车道偏离 、车道保持、交通标识识别 。此外它还有自动泊车入位功能 。
0万买台捷豹XEL整体较香 ，对于不想随大流买BBA，又想拥有豪华轿车的消费者来说是个不错的选取。以下从多个方面进行分析：费用优势：捷豹在二线豪华品牌中降价幅度较大 ，有“七折豹”的称号 。2020款捷豹XEL部分地区最低裸车价已跌破20万 ，相比同级别BBA车型，费用优势明显 ，能以较低的费用享受到豪华品牌中型车 。
产品力表现费用优势突出：捷豹XEL降价后入门价198万 ，与大众迈腾330TSI高配版（299万） 、凯美瑞5L混动版（298万起）等主流中型车相比更便宜，且作为豪华品牌后驱车 ，在20万价位段具有降维打击的竞争力。空间表现够用：车身尺寸长宽高分别为4778/1850/1429mm ，轴距2935mm 。
老款车型清库存导致费用大跌：2019年底，捷豹XEL迎来中期改款，老款车型为清理库存 ，终端费用出现大幅度优惠 。在很多经销商报价中 ，2019款捷豹XEL低配车有的甚至已经跌破了20万，动辄有近10万元的优惠价 ，甚至还有些车型优惠幅度已经突破10万。
捷豹F-TYPE：唯一接近百万级的量产车型捷豹F-TYPE是品牌旗下双门跑车系列 ，官方指导价区间为52万-69万元，但高性能版本（如0升V8机械增压车型）通过选装高性能套件 、碳纤维组件等配置后 ，终端售价可能接近或超过100万元 。
捷豹100多万的车型主要包括捷豹F-TYPE和捷豹XK 。捷豹F-TYPE：虽然其厂商指导价在69-69万元之间 ，但通过选配和加价等因素，实际购车费用可能会超过100万。
捷豹F-TYPE SVR 级别 ： 中大型轿车 费用：大约160万左右。F-TYPE 的设计理念集中体现在业界领先的捷豹铝应用技术上 。 运用迄今为止最先进、广受好评的捷豹刚性轻型铝架构 ，使得F-TYPE 完美地平衡了重量分配 ，并且将后轮驱动力发挥到了极致 。
一百多万的跑车包括保时捷的Cayman T或Macan T 、奔驰的AMG GT系列 、奥迪的R8，以及其他品牌的如阿斯顿·马丁、捷豹 、雪佛兰等的跑车。以下是具体介绍： 保时捷 Cayman T 和 Macan T：这两款跑车都拥有卓越的性能和操控感 ，费用超过百万 。保时捷以其优雅的设计和强大的性能而闻名 ，是速度与艺术的融合 。
捷豹汽车的车主群体非常广泛，涵盖了各个年龄段 、职业和社会阶层的人群，但通常都是注重品质和品味的人。具体来说：年龄与职业多样：无论是年轻人还是成功的企业家 ，只要对品质和品味有追求 ，都有可能成为捷豹的车主 。车主群体来自不同的社会背景和职业领域，具有高度的多样性 。
捷豹一般被中高收入人群或成功人士开得比较多。以下是对这一结论的详细解释：经济能力较强的人群：捷豹作为一款豪华汽车品牌 ，其车型通常费用不菲 ，因此，拥有捷豹的人往往具备相应的经济实力 。这包括成功的企业家、高级管理人员等中高收入人群 。
一般开捷豹车比较多的是中高收入阶层的人群 ，主要包括企业高管、专业人士以及富裕家庭。企业高管：作为企业的高级管理人员 ，他们通常拥有较高的经济收入和稳定的职业地位，对车辆的品质和品牌形象有着较高的要求 。捷豹车作为豪华品牌汽车 ，能够满足他们对高品质生活的追求 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~