常见的前四后八自卸车马力一般在240-460马力之间，购买预算大概在20-50万元。不同马力的前四后八自卸车适用于不同的工况 。240-300马力的车型相对较为经济实惠 ，适合一些对动力要求不是特别高的短途运输场景 ，比如在一些小型建筑工程 、短途砂石料运输等工况中较为常见 。这类车型的费用通常在20-30万元左右。
推荐购买重汽豪沃336前四后八自卸车或东风大力神前四后八自卸车，费用大概在3536万之间 。重汽豪沃336前四后八自卸车： 适用场景：该车型适合拉沙石等重物 ，承载能力较强 ，满足4060吨的运输需求 。 费用：大约在35万左右，性价比较高。
马力上其实340够用 ，但380也不错 ，费用高不是很多，可以拉更多 ，二次出售也有优势；上装货箱费用根据改装厂 ，规格 、材质不一样，费用也有很大差异，平均应在8万左右 ，或以下；整车合计=底盘+上装+保险+各种税 ，费用约40万左右；按揭30%，应该18-20万左右可提车 。具体还是垂询当地欧曼经销商吧 。
前四后八自卸车的马力通常在200到450马力之间。不同品牌、不同型号的前四后八自卸车马力会有所差异 。一般来说 ，常见的配置有240马力 、270马力 、300马力、320马力 、340马力 、380马力、420马力等 。马力大小的选取主要取决于车辆的使用场景和需求。
常见的前四后八自卸车马力一般在200马力到400马力之间。不同的马力适用于不同的工况和运输需求 。较小马力的车型可能更适合一些对动力要求不是特别高、运输路况相对较好的场景 。
临沂地区的自卸车市场费用在前四后八的车型中大约在二三十万人民币 ，这个投资额度相对较大。 尽管取消了养路费，燃油费用有所下调 ，但是近来建筑市场的行情并不理想 ，因此实际收益并不可观 。 购买这类车辆后，主要的运输货物包括砂石 、土方 、煤炭、矿渣等建筑材料或废料 。
前四后八自卸车包司机在工地拉土方一天的纯利润 ，大致为日产值的一半左右 ，但具体数额受多种因素影响：运费水平：工地运费的高低直接影响司机的利润。运费高，则司机有机会获得更高的收入；运费低 ，则利润相应减少 。油耗与路况：油耗是成本的重要组成部分 。
前四后八自卸车5公里内运每天拖30车左右。运费一趟75次 ，一天能拉20-30次，这样子算的话，一天给可以拿1500-2250 ，这是不算自己运输工具的成本的钱 。不清楚您运输工具是自己的还是租用的 ，所以这笔钱现在不清楚，1500-2250这个范围的钱数减去这笔钱就是一天的利润 ，您可以自己估算下 。
前四后八9米6侧翻自卸车的费用因品牌 、车况 、配置等因素差异较大 ，新车费用在25万到45万之间，二手车费用区间为3万至17万 ，多数报价集中在5万到10万。新车费用范围新车费用主要受品牌、配置及市场定位影响 。根据行业数据 ，9米6前四后八箱货车的新车费用通常在25万至45万元之间 。
前四后八9米6侧翻自卸车的费用因品牌 、配置 、排放阶段等因素差异较大，大致在30万-50万元区间 ，部分高端配置或特殊需求车型费用可能更高。
前四后八自卸车的租赁费用和自重会因多种因素而有所不同。租赁费用方面 ，一般来说，每天的租赁费用大概在800元到2000元不等 。如果租赁时间较长 ，比如一个月以上 ，可能每天的费用会相对优惠一些，能降到600元到1500元左右 。这只是大致范围，在一些经济发达地区或者对车辆需求旺季时 ，费用可能会更高。
陕汽德龙渣土车费用因车型、配置 、购买数量等因素差异较大 ，2025年10月市场借鉴价区间为5万-50.53万元左右，具体需结合实际需求确定 。主要车型及费用范围 中低端基础款部分散货后八轮渣土工程自卸车（如X3000系列） ，批发价约5万-5万元/辆（≥3辆起批） ，适用于短途基础运输，配置相对简化 。
二手车费用范围二手陕汽德龙渣土车费用受车龄 、里程、车况及市场供需影响 ，呈现较大波动。
* 小型环保渣土车：新车费用约7万元左右 。* 自卸三轮车：全新车费用约9800元 。* 矿用四不像工程车：费用约88万元。 主流燃油重卡新车这是市场上最常见的后八轮自卸车 ，费用区间集中 。* 中国重汽豪沃/豪瀚：新车费用在25万至30万元区间 。
土方车6米的费用因品牌 、配置 、新旧程度等因素差异较大，费用范围从数万元到数十万元不等。以下为具体分析：二手车辆费用差异显著二手土方车费用受车况、使用年限和品牌影响较大 。
二手库存车费用区间 高性价比选取：二手欧二重汽豪沃自卸车371马力出口非洲前四后八渣土车费用为75000.0 ，库存豪沃后八轮6X4工程自卸车费用为40000.0 ，这类车型虽为二手，但动力系统仍能满足基础工程需求 。
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