019年大众桑塔纳手动挡车型搭载的是5L自然吸气发动机 。发动机基本参数这款5L发动机最大功率为82kW（112马力），最大扭矩为145牛·米 。它采用了多点电喷的燃油喷射方式 ，能较为精准地将燃油喷入气缸内 ，与空气充分混合后燃烧，从而保证发动机稳定高效地运转。
019年大众桑塔纳手动挡的排量为5L 。以下为具体说明： 排量规格与发动机型号2019款大众桑塔纳手动挡车型全系搭载5L自然吸气发动机 ，型号为EA211 。该发动机属于大众集团的小排量动力序列 ，采用铝合金缸体 、双顶置凸轮轴（DOHC）等设计，兼顾燃油经济性与动力输出稳定性。
大众桑塔纳2019款手动挡是一款表现良好的车型。动力方面，大众桑塔纳2019款手动挡搭载了一台5升自然吸气发动机 ，最大马力达到110Ps 。这款发动机在5挡手动变速箱的配合下 ，能够提供平顺且强劲的动力输出，满足日常驾驶需求 。无论是城市通勤还是高速巡航 ，都能感受到车辆的动力充沛 ，加速表现也令人满意。
桑塔纳是德国车 。以下是具体分析：桑塔纳的品牌归属与原型车桑塔纳本质上是德国大众汽车推出的车型 。其原型车为大众1981年推出的Passat B2，这一车型由德国大众自主研发并生产 ，属于大众品牌下的经典车型系列。
桑塔纳家族的车型实际上都属于桑塔纳 ，具体有桑塔纳8桑塔纳2000 、桑塔纳3000、vista志俊和全新一代桑塔纳 。1985年，德国大众汽车在加利福尼亚州打造了桑塔纳品牌 ，凭借高品质和耐用性 ，迅速获得全球市场认可 。桑塔纳87是该家族的早期经典车型。之后的桑塔纳2000在其基础上进行了升级 。
大众捷达作为桑塔纳的“双胞胎兄弟”，捷达与桑塔纳在前脸设计上高度相似 ，包括进气格栅、大灯及雾灯的布局 ，整体风格几乎一致 。其车身尺寸为4487/1706/1470mm，轴距更长，后排空间更宽敞 ，但外观轮廓与桑塔纳协调统一 ，仅在细节处（如轮毂造型 、尾灯设计）略有差异。
形似桑塔纳的汽车有多款，其中包括捷达VA斯柯达昕锐以及一些90年代生产的国产“山寨版 ”桑塔纳 。捷达VA3：捷达VA3与桑塔纳同属大众汽车集团旗下 ，因此在很多方面都有相似之处 。特别是在外形设计上 ，捷达VA3借鉴了桑塔纳的经典元素，使得二者在外观上具有一定的相似性。
大众santara实际上就是指桑塔纳汽车。桑塔纳（SANTANA）是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车 ，旗下有多款车型 ，包括桑塔纳8桑塔纳2000 、桑塔纳3000、桑塔纳vista志俊以及全新桑塔纳等 。
普桑和桑塔纳实际上是同一款车型，只不过普桑作为桑塔纳系列中的老车型 ，人们习惯称之为老普桑 。在紧凑型车市场 ，桑塔纳一直占据着举足轻重的地位，同时也是大众品牌的主力车型之一。以2019款桑塔纳为例 ，该车提供了国五和国六两个版本供消费者选取 。
年份与自动挡配置2008-2012款（经典桑塔纳）：部分车型配备4速自动变速箱（如8L版本） ，技术较老旧，故障率相对较高，尤其是变速箱顿挫 、漏油问题 。2013款之后（新桑塔纳）：改用6速自动变速箱（AQ250） ，平顺性和可靠性提升 ，2015-2018款表现稳定。
013款桑塔纳被广泛认为是质量较为稳定的一代车型 。它基于大众MQB平台打造，车身冲压工艺更精密 ，底盘厚重感优于同级 ，有用户反馈“5年车况衰减缓慢 ” 。
车况良好：整体车况在市场上表现良好，二手市场流通率高。性能稳定：车辆性能稳定 ，故障率较低 。性价比高：适合追求性价比且对车辆品质有一定要求的消费者 。2013款桑塔纳：油耗低：在油耗方面表现出色 ，符合现代消费者对节能的需求。耐用性强：整体耐用性较高，长期使用下依然保持良好状态 。
早期经典款（如2009年款）：耐用性标杆桑塔纳以耐用性著称 ，早期车型（如2009年款）的设计硬朗 、质量可靠 ，即使多年使用后仍被用户认可 。其优势包括：机械结构简单：早期车型技术成熟，故障率低 ，维修保养成本低 ，适合长期持有或作为工具车使用。
016年：上牌的6L手动挡桑塔纳，质量稳定，故障率低 ，省油耐用 ，空间宽敞，备受喜欢。不过 ，在选取二手桑塔纳时 ，不能仅看年份 。一般3到5年左右的车况通常较好，机械部件磨损小 ，后期维修保养成本低 ，外观和内饰也不太老旧 。
核心优势皮实耐用，故障率低2014款桑塔纳搭载的发动机和变速器技术成熟 ，核心部件可靠性高 ，日常使用中故障概率较低。其发动机与出租车同款，维修便捷且配件费用低廉 ，普通维修店即可处理常见问题 ，后期维护成本显著低于同级别车型 。
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