〖壹〗、缺点：结构复杂：由多个部件组成，内部结构精密 ，增加了制造和维修的难度。费用较昂贵：由于技术复杂和专利垄断 ，AT变速箱的成本较高，导致车辆费用相对较贵 。专利技术垄断较严重：核心技术掌握在少数供应商手中，限制了其他企业的发展和创新 。
〖贰〗 、工作原理差异AT（液力自动变速器）通过液压变矩器 、行星齿轮和液压控制系统实现变速 ，动力传递依赖液力传动与齿轮组合。其结构复杂 ，包含多个机械部件协同工作。CVT（机械无级自动变速器）由两对可变直径滑轮和钢带组成，通过滑轮直径变化连续调整传动比 ，实现无级变速 。其结构简单 ，核心部件为滑轮与钢带 。
〖叁〗、CVT更好一些。从使用寿命来说，AT变速箱还是要更胜一筹 。但是我们一般都不会用到变速箱的极限寿命 ，所以这一点对于我们来说意义不大 。
作用不同 齿轮箱控制加速减速 ，就是常说的变速齿轮箱。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴 ，或者同时输出到前/后轴 。变速箱是改变传动比 ，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下 ，满足可能的行驶速度 。
综上所述 ，齿轮箱 、分动箱 、变速箱和传动箱在功能和应用上各有特点。齿轮箱主要用于改变转速和扭矩；分动箱用于将动力分配到不同的驱动轴上；变速箱用于改变发动机的转速和扭矩以适应不同的行驶条件；而传动箱则是一个更为通用的术语，用于描述包含传动装置的箱子 。
齿轮箱、分动箱、变速箱和传动箱的区别如下：齿轮箱 主要功能：保护内部齿轮，传递旋转动力 。结构特点：采用优质铝合金压铸而成 ，内部含有各种齿轮结构 ，用于驱动和调节机械设备的转动速度和扭矩。分动箱 主要功能：动力分配，将变速箱输出的动力分配给不同的驱动桥或轮系 。
作用不同：分动箱：主要应用在四驱车上 ，用于合理分配发动机的动力 ，将动力输送到后轮轴或同时输送到前轴和后轮轴 。变速箱：主要作用是改变传动比，以满足不同行驶条件对牵引力的需求 ，使发动机尽量工作在有利的工况下。
分动箱不是变速箱 ，它们之间存在以下区别：应用领域和功能：分动箱：主要应用于四驱车辆中，其核心功能是合理分配发动机产生的动力 ，可以将动力输送到后轮轴 ，也可以同时将动力输送到前轴和后轮轴，以满足四驱车辆在不同行驶条件下的动力需求。
分动箱和变速箱的主要区别在于它们的作用 、构造和应用范围 。分动箱的主要作用是合理分配发动机的动力 ，而变速箱的作用是改变传动比 ，以满足不同行驶条件对牵引力的需求，使发动机尽量工作在有利的工况下，以满足所需的行驶速度 。
CVT变速箱则是通过钢带或链条在两个可变直径的滑轮之间传递动力 ，能实现无级变速 ，平顺性非常好，且油耗较低 ，常见于一些注重经济性的车型。 **双离合变速箱**：有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡 ，换挡速度快，传动效率高 ，能提供较好的动力响应 。
手动变速箱结构简单 ，成本较低，驾驶操控感强 ，但操作相对繁琐 ，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户 。
由于AT变速箱与发动机之间采用的是柔性连接方式，因此它的换挡平顺性较好 ，加上它的液力变矩器具备扭矩放大功能 ，故而加速性能方面也有优异的表现。一般来说，AT变速箱的挡位越多，变速就会越精准 ，平顺性越强 ，但是相应的，它的结构也会更复杂 ，成本也会更高 。
AT变速箱 ，它是通过多个行星齿轮组和离合器 、制动器的配合来实现不同的挡位切换 。具有技术成熟、可靠性高的特点。能承受较大的扭矩，动力传递高效 。在换挡时 ，虽然能感觉到挡位的变化 ，但顿挫感并不强烈 。例如在需要急加速超车时，AT变速箱能迅速降挡 ，提供强劲动力。
换挡有顿挫感：在低速行驶或频繁换挡时 ，可能会出现顿挫感，影响驾驶舒适性 。维修成本高：由于双离合变速箱结构复杂 ，一旦出现故障 ，维修难度大，维修成本也相对较高 。使用体验：驾驶DCT变速箱的车辆时，能感受到快速的换挡速度和直接的动力传递 ，在加速过程中能提供强烈的推背感。
DCT 、CVT、AT三者的主要区别如下： 优势不同： AT变速箱：以其换挡平顺 、舒适性高以及强大的功率传递能力著称。这种变速箱适合追求驾驶舒适性和强大动力输出的车型 。 CVT变速箱：以其高效率 、低油耗和在混合动力汽车上作为动力耦合与变速器的匹配能力而受到喜欢 。
然而 ，AT变速箱的传动效率较低，油耗相对较高 ，且成本也相对较高。动力响应相对迟钝 。适用场合：AT变速箱适用于日常驾驶的各种车型 ，特别是城市驾驶和长途旅行，因为它能够减轻驾驶者的操作负担 ，提升驾驶舒适度 。
〖壹〗、手动档与自动档车的变速箱在换挡控制方式 、驾驶体验 、内部结构及适用场景等方面存在明显差异。换挡控制方式不同：自动档变速箱以AMT（电控机械式自动变速器）为主流 ，其核心是通过电脑控制变速器内的机械模块实现换挡 。
〖贰〗、手动变速器与自动变速器的区别是：原理不同：手动变速箱是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置改变传动比从而达到变速的目的；自动变速箱是根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡 。特点不同：手动变速箱特点是性能稳定传动效率高燃油利用率高；自动变速箱特点是操作方便具有灵活的变速比。
〖叁〗、AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点 ，CVT变速箱没有真实的档位 ，可以随时随地变距，区分他们比较好的方法就是 ，均匀给油起步加速 ，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速 。
〖壹〗 、手自一体变速箱在自动变速箱基础上增加了手动换挡功能 ，结构更为复杂一些 ，成本也有所增加 。双离合变速箱有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，结构独特 ，成本也处于较高水平。CVT变速箱主要由主动轮 、从动轮和传动钢带组成 ，结构相对简单，但内部技术含量较高 ，成本也不低 。
〖贰〗、不同类型变速箱在多个方面存在差异 ，选取时要综合多因素考量 。手动变速箱结构简单，成本低 ，驾驶操控感强 ，但操作繁琐，适合追求驾驶乐趣 、预算有限且驾驶技术熟练的人。自动变速箱操作简便 ，舒适性好 ，适合日常城市拥堵路况。
〖叁〗 、这四种自动变速箱类型都有着各自的优势所在：AT普及率更高；AMT有着AT和MT的特点；CVT平顺性好，更加舒适；DCT传动效率更高 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
〖肆〗、汽车变速箱 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置 ，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比 ，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下 。
〖伍〗 、不同变速箱在传动效率 、换挡平顺性、成本 、动力响应等方面存在区别 。选取时需综合考虑车辆用途 、个人驾驶习惯、预算等因素 ，才能选出最适合自己的变速箱。 **手动变速箱**：手动变速箱结构简单，主要由齿轮组 、同步器等组成 。
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