Panamera GTS（0T）：148万元起，该版本搭载0T V8发动机 ，零百加速仅需8秒 ，主打运动性能。Panamera Turbo E - Hybrid（0T插混）：普通版198万元起，行政加长版198万元起 ，系统综合功率达500千瓦 ，纯电续航为96公里 。需要注意的是，实际费用可能会因配置选装、经销商优惠等因素而有所浮动 。若想获取最新报价 ，建议询问当地保时捷中心。
保时捷帕拉梅拉0T的售价根据车型和配置有所不同 ，新车费用范围在1880万至2280万之间，而二手车的费用可能较低 。新车费用：2024款 Panamera GTS 0T：这款车型的指导价为1880万 。作为保时捷帕拉梅拉系列中的高性能版本 ，GTS 0T提供了卓越的驾驶体验和豪华的内饰配置。
025款保时捷帕拉梅拉GTS 0T官方指导价为1880万元 ，落地价在210万 - 240万元 。该车定位为帕拉梅拉的运动版本，性能介于4S与Turbo S之间 。在落地价方面，由于包含选装配置及税费 ，所以费用有所上升。像21英寸轮毂需5万元 、抬头显示26万元 、特殊车漆49万元等选装项目 ，都会让总价显著提高 。
025款保时捷帕拉梅拉GTS 0T官方指导价为188万元，含选装配置后落地价普遍在210万 - 240万元 。具体费用方面 ，落地价会受到选装项目、地区政策及经销商优惠等因素影响。选装项目如21英寸轮毂 、抬头显示 、特殊车漆等都会使车辆费用上升。地区政策方面 ，不同城市的税费、上牌费用等可能存在差异 。
玛莎拉蒂和保时捷帕拉梅拉均为豪华汽车品牌，旗下有多款车型 ，不同车型费用存在差异 。保时捷帕拉梅拉官方指导价为117 - 246万 ，经销商报价同样是117 - 246万，借鉴落地价在1243 - 2709万。例如2024款Panamera GTS 0T ，指导价为188万 。
部分2024 - 2025年不同款型费用借鉴如下：2024款Panamera 9T：指导价118万 。2024款Panamera行政加长版9T：指导价128万。2024款Panamera 4行政加长版9T：指导价128万 。2024款Panamera GTS 0T：指导价188万 。近期多地有优惠活动。
〖壹〗、偶遇帕拉梅拉 之前没有考虑过帕拉梅拉所以几乎没怎么关注 ，我表哥之前买的帕拉梅拉应该是11年买的 我18岁考完驾照时比较兴奋借来他的车开了两天 那时候觉得这辆车油门也踩不动 加油门时车顿挫感特别强 。
〖贰〗 、就比如保时捷的帕拉梅拉TurboS，外表看起来平平无奇 ，甚至跟普通版的帕拉梅拉相比差一看没啥区别 ，但是了解保时捷的人都知道，凡是车型后面加了Turbo的，那就一个字——贵！这款车当年的指导价高达300多万！今天我们的客户就是看上了一台12款的保时捷帕拉梅拉Turbo S 。
〖叁〗 、岁的姚沐希于8月24日在微博晒出驾照 ，并透露父亲送她一台价值148万的保时捷帕拉梅拉豪车作为礼物。以下是关于她现状的详细信息：考取驾照：姚沐希在微博上分享了自己考取驾照的消息 ，她花费一个半月时间，所有科目均一次通过 ，其中科目四更是以满分100分完成 ，顺利成为一名新手司机 。
〖肆〗、小伙以23万元的费用购入一辆2013款保时捷帕拉梅拉8S车型属实，该车为高配版本且配置丰富 ，车主称其为“土豪”更多是对其购车行为的调侃 。
〖伍〗 、025款保时捷帕拉梅拉（Panamera）宝蓝色车型的费用受配置 、动力版本、选装包等因素影响 ，暂无官方公布的具体售价，但可借鉴2024款费用及行业惯例估算 ，入门版约97万-110万元 ，高性能版（如Turbo S）约230万-250万元，宝蓝色作为个性化车漆可能需额外选装费用（约2万-3万元）。
〖陆〗 、改装套件概述 Techart泰赫雅特为保时捷新款帕拉梅拉971量身定制的包围套件 ，包括前杠 、前唇、前杠内衬 、侧裙 、轮眉、后杠以及后唇等多个部分。这些套件不仅能够显著提升车辆的外观视觉效果 ，还能在一定程度上优化车辆的空气动力学性能，提升行驶稳定性 。
025款保时捷帕拉梅拉（Panamera）宝蓝色车型的费用受配置 、动力版本 、选装包等因素影响，暂无官方公布的具体售价 ，但可借鉴2024款费用及行业惯例估算 ，入门版约97万-110万元，高性能版（如Turbo S）约230万-250万元 ，宝蓝色作为个性化车漆可能需额外选装费用（约2万-3万元） 。
二手车：2018款0T入门版Macan指导价55万 ，当前二手市场费用更优惠，适合预算有限但追求品牌与空间的用户。需注意车况、里程及保养记录 ，避免隐性成本 。 保时捷帕拉梅拉（Panamera）：二手豪华轿跑2018-2019年款帕拉梅拉二手费用可低于50万 ，提供四门轿跑设计，兼顾运动性能与豪华舒适性 。
保时捷帕拉梅拉厂商指导价为1170 - 2460万。不同车款费用有所差异 。2024款方面 ，Panamera 9T售价1180万 ，行政加长版9T为1280万，4行政加长版9T是1280万 ，GTS 0T则要1880万 。2023款中 ，部分车款已停产。
保时捷帕拉梅拉的费用因车型配置不同而有所差异 。入门级车型费用大概在100万左右 。其基础款车型搭载了一台9T双涡轮增压发动机，最大功率330马力，最大扭矩450牛·米 ，匹配8速湿式双离合变速箱 ，百公里加速时间为6秒左右。中配车型费用通常在120-150万区间 。
帕拉梅拉车身更长，对新手司机或狭窄车位不友好；卡宴作为SUV ，视野更好 ，停车压力较小 。 预算与配置选取落地费用：两款车基础版落地价均接近110万，120万预算可覆盖中配车型（如卡宴S或帕拉梅拉4S） ，但需注意保时捷选装配置（如轮毂、内饰 、驾驶辅助系统）可能大幅增加成本。
总结而言 ，卡宴与帕拉梅拉各具特色且侧重点不同。偏爱SUV实用性的朋友可选卡宴；追求豪华舒适及操控性能的朋友则更适合帕拉梅拉 。以上仅为个人见解，欢迎交流探讨 。
从小编自身出发 ，更倾向于选取保时捷卡宴 ，首先它是保时捷这个超一线豪华品牌出品，档次感和品牌高度比奔驰还要出色。其次它是一辆SUV ，全系全时四驱 ，还标配了可变悬架功能，支持悬架软硬和高度调节，还有上坡辅助和陡坡缓降功能 ，支持多种驾驶模式 ，通过性更出色，实用性更高 。
这两款车型都是保时捷旗下的车型 ，卡宴是保时捷旗下的旗舰SUV车型 ，而帕拉梅拉是旗舰轿车，120万无论是选取卡宴还是帕拉梅拉 ，都没有什么好坏对错之分 ，选取适合自己的，买自己喜欢的 ，就是比较好的 。
卡宴是SUV ，帕拉梅拉是轿跑。帕拉梅拉在外观上有点骚，但舒适性和家用可能不如卡宴 。如果你还年轻 ，追求个性 ，我觉得帕拉梅拉比较合适 。卡宴稳重大方。中年以上，想要舒适，就买卡宴 。与驾驶体验相比 ，保时捷Cayenne更具运动感 。因为车底盘太高 ，通过性能更好，偶尔越野不成问题。
〖壹〗 、保时捷Panamera不降价且售价维持在100多万至二百万左右仍有人购买 ，主要源于品牌价值、技术成本 、稀缺性及附加服务等多重因素 。品牌价值与身份象征保时捷作为全球顶级豪华汽车品牌 ，其品牌价值与声望在行业内处于领先地位 。购买Panamera不仅是购买一辆交通工具，更是对身份 、地位和品味的直接表达。
〖贰〗、保时捷帕拉梅拉即便费用较高仍有不少人购买 ，原因主要有以下几点：品牌魅力 豪华形象：保时捷作为世界著名的豪华汽车品牌 ，拥有深厚的品牌历史和卓越的声誉。帕拉梅拉继承了保时捷的高性能 、高品质基因，品牌形象深入人心 ，对追求豪华与品质的消费者极具吸引力 。
〖叁〗 、市场稀缺性：在百万级轿跑市场中 ，帕拉梅拉几乎无直接竞争对手 。其兼具行政级轿车的实用性与跑车的运动性能，填补了市场空白。 附加价值：品牌生态与用户体验保时捷品牌生态：拥有帕拉梅拉意味着接入保时捷的全球服务体系 ，包括专属俱乐部、高端活动邀请等 ，为用户提供超越产品本身的附加价值 。
〖肆〗 、首先宝马奔驰奥迪是普通的豪华品牌，而保时捷显然是更高级的品牌，保时捷也是汽车行业最赚钱的品牌 。其次 ，保时捷是以跑车起家的 ，其品牌充满了跑车的血液。
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