〖壹〗 、个人觉得凌渡更好，思域一般。品质感不同 从专业的视角来看 ，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了 。作为德系代表 ，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造，在凌渡上 ，钣金工艺 、内饰用料 ，驾驶感受、静谧性等等，都能做到同级标杆的水准 ，这一点确实要比东风本田思域做得更好 。
〖贰〗、总体而言 ，如果消费者更注重燃油经济性，尤其是经常在城市拥堵路况下行驶，本田思域混动版是更优的选取；若对车辆动力有一定追求 ，且日常驾驶路况相对较好 ，大众凌渡的5T EVO II版本或0T GTS版本可根据自身需求进行考虑。
〖叁〗 、在大众凌渡和本田思域之间，如果必须二选一 ，本田思域可能是一个更好的选取 。以下是具体的原因：外观设计：思域采用了溜背设计 ，更符合现代年轻人的审美 。而凌渡则被形容为“拍扁了的速腾 ”，虽然也有其独特之处 ，但在外观上可能不如思域吸引年轻人。
〖肆〗 、两款车型的轮圈设计各具风格 ，造型都偏向时尚动感，值得好评 。不过 ，凌渡L这套轮圈的尺寸为18英寸 ，比起思域的17英寸轮圈要大上一号，看起来会更加提气一些 。原配轮胎方面 ，凌渡L搭载的是邓禄普产品 ，规格为225/45 R18，思域则搭载了优科豪马产品，规格为215/50 R17。
总体而言 ，如果消费者更注重燃油经济性 ，尤其是经常在城市拥堵路况下行驶，本田思域混动版是更优的选取；若对车辆动力有一定追求 ，且日常驾驶路况相对较好 ，大众凌渡的5T EVO II版本或0T GTS版本可根据自身需求进行考虑。
操控性能出色，方向盘的轻重刚好合适 ，真皮包囊手感很好 ，并且指向也精准，可以说是指哪打哪；刹车系统也很可靠 ，想要刹车时 ，只要轻踩那么车速就会慢慢下来，很好控制 。
个人觉得凌渡更好 ，思域一般 。品质感不同 从专业的视角来看 ，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了。作为德系代表，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造，在凌渡上 ，钣金工艺、内饰用料 ，驾驶感受 、静谧性等等，都能做到同级标杆的水准 ，这一点确实要比东风本田思域做得更好 。
在大众凌渡和本田思域之间 ，如果必须二选一，本田思域可能是一个更好的选取 。以下是具体的原因：外观设计：思域采用了溜背设计 ，更符合现代年轻人的审美。而凌渡则被形容为“拍扁了的速腾 ” ，虽然也有其独特之处，但在外观上可能不如思域吸引年轻人 。
下面是关于“思域和凌渡如何选”的相关介绍：思域和凌渡对比：品牌方面：思域是东风本田品牌；凌渡是上汽大众品牌 。尺寸方面：思域的长宽高分别是4649mm 、1800mm、1416mm ，轴距是2700mm；凌渡的长宽高分别是4599mm 、1826mm 、1425mm ，轴距是2656mm。
仪表方面，凌渡L标配2英寸液晶仪表 ，而思域低配是7英寸 ，高配是2英寸 。中控屏方面凌渡低配是10英寸，高配12英寸，而思域标配9英寸中控屏 ，能让本田同意用上这么大的屏幕已经很不容易 。其实我个人并不认为屏幕尺寸越大越好 ，比例协调最重要，这一点两台车都做得很好。
〖壹〗、当然造成这一局面的原因 ，主要还是因为同级竞品 ，例如思域的实力太强了 。并且自从上市以来，凌渡就没有进行过真正意义上的改款 ，也在很大程度上削弱了竞争力 。如果手握15万 ，追求运动，思域显然是首选。而如果想要兼顾家用 ，速腾才是王道。可见 ，凌渡沦为边缘，并非不是没有道理 。那么销量干不过思域 ，不代表凌渡一无是处 。
〖贰〗 、凌渡和思域这两款汽车相比较还是凌渡更加的好 ，而且更保值的也是凌渡。主要体现在以下方面：外观 凌渡的外观是很亮眼的那种，让你第一眼看见就很喜欢的感觉 。宽体轿跑的风范，号称“小号CC ” ，宽扁的车头 ，标配的LED大灯，锋利的双腰线 ，尾部上翘的设计 ，流水转向灯 。
〖叁〗 、讲到外观，凌渡江湖人称小CC ，四门Coupe造型也让这款车的外型变得很有看点 ，最大的特点就是C柱顺滑的溜背造型，有些类似CC的C柱造型。不过相比CC ，凌渡还是稍稍差一些 ，毕竟在实用性方面稍稍有些妥协 。既然说到实用性，不妨再来看看它的尺寸 ，毕竟这也是凌渡的卖点之一 。
〖壹〗、这样的需求给予了汽车厂商研发车型的思路 ，在15万元左右的轿车市场里，就有一批满足上述要求的车型，其中就包括了刚刚完成换代的上汽大众凌渡L ，基于MQBEvo平台打造 ，它以全新的姿态征战运动型轿车市场；当然，该费用区间本来就有劲旅驻扎——本田思域 ，作为东风本田的拳头产品 ，思域也收获了不少好评与销量。
〖贰〗 、本土化更好，支持手机远程控制 、车家互联、AI智能助理、车机OTA等近来行业主流的功能 ，称之为“日系最强 ”也不为过 ，比凌渡L的车机功能也更全面，特别是AI智能助理对自然语义的理解和语音控制功能 ，和自主领先的车机系统体验基本上没差别了 。
〖叁〗 、而大众凌渡正是看到了思域在此级别较好的销量表现 ，于是在时隔七年后也迎来了换代，轴距加长 、同级别唯一的无边车框、全系搭载了4T高功率发动机 、外观与内饰均采用了全新的设计 ，凌渡L一时风头正劲 ，不言自明，凌渡L本次的到来是要抢本田思域的一块馒头吃 。
虽然新凌渡L的指导价199-199万元，比思域199-139万元的指导价门槛高了不少 ，但大众车系往往终端优惠较多 ，凌渡L过一段时间相信费用也会降下来，比思域贵不了多少。所以很明显 ，凌渡L本次就是来要抢思域的馒头吃 。
这样的需求给予了汽车厂商研发车型的思路 ，在15万元左右的轿车市场里，就有一批满足上述要求的车型 ，其中就包括了刚刚完成换代的上汽大众凌渡L ，基于MQBEvo平台打造，它以全新的姿态征战运动型轿车市场；当然 ，该费用区间本来就有劲旅驻扎——本田思域 ，作为东风本田的拳头产品，思域也收获了不少好评与销量 。
022款思域的官方指导费用为199万-139万元 ，2022款凌渡L的指导价为109万-109万元 ，我们选取了两车费用比较接近的两款，分别为本田思域240TURBO劲控版（市场价189万元）和凌渡L 280 TSI双离合炫辣版（市场价109万元）。
考虑到这些因素，我们强烈建议您优先考虑凌渡 ，它在驾控性能上的提升是显而易见的 ，能为您的驾驶生活带来更多的乐趣。
在大众凌渡和本田思域之间，如果必须二选一 ，本田思域可能是一个更好的选取 。以下是具体的原因：外观设计：思域采用了溜背设计 ，更符合现代年轻人的审美 。而凌渡则被形容为“拍扁了的速腾”，虽然也有其独特之处 ，但在外观上可能不如思域吸引年轻人。
此价位思域跟凌渡相比 ，更推荐买凌渡 。设计充满了凌渡和市民的个性 凌渡被定义为宽体轿跑 。的确，从外观上看 ，凌渡比我们熟悉的轿跑更宽更平。细节上 ，进气格栅内部的镀铬饰条横向排列，尺寸逐渐增大 ，更加精致 。如果从众多家用车中选一款最能体现速度与激情的车 ，思域绝对是比较好的代表之一 。
〖壹〗 、那么对于凌渡这款车有哪些满意的地方呢？车主的1）外观奢侈宽体轿跑，这称呼不是盖的，前脸很宽敞 ，轮毂和质感都能很好体现 ，全系LED流水灯很骚气，车顶采用激光焊接 ，顶部流线无瑕疵。2）动力表现的还不错 ，虽然没有思域榨出这么大的马力，但是对于代步出行来说已经完全够用 ，只要一脚油门下去 ，那么超车还是很轻松 。
〖贰〗、大众凌渡和本田思域的油耗存在一定差异，整体来看 ，本田思域混动版油耗更低 ，大众凌渡部分版本油耗表现也较为突出，具体需分版本对比 。大众凌渡提供了多种动力版本 ，不同版本油耗不同。
〖叁〗 、品质感不同 从专业的视角来看 ，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了 。作为德系代表，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造，在凌渡上 ，钣金工艺 、内饰用料 ，驾驶感受、静谧性等等，都能做到同级标杆的水准 ，这一点确实要比东风本田思域做得更好 。
〖肆〗 、在外观部分 ，两车主要差异体现在造型上，凌渡L的设计更加强调个性和科技 ，尤其还用了这个级别比较拉风的无边框车门设计 ，能吸引不少年轻人的好感。而思域则延续一直以来的运动基因，造型设计上也很协调。同时配置方面 ，思域比起凌渡L还多了自适应远近光大灯 、远程启动以及可开启全景天窗等功能 。
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