本文目录一览：

• 〖壹〗 、日系三家cvt哪家耐用(cvt变速箱排名谁更厉害)
• 〖贰〗
  、日产用的cvt变速箱为什么可以支持大扭矩,而丰田本田却不行
• 〖叁〗、本田xrv采用什么变速箱

日系三家cvt哪家耐用(cvt变速箱排名谁更厉害)

总结：日产 、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋 ，无绝对排名。选取哪款CVT变速箱更多取决于个人对车辆性能
、燃油经济性、驾驶感受等方面的需求 。无论选取哪款CVT变速箱
，定期保养和合理使用都是延长其使用寿命的关键
。

日系三家CVT（日产 、本田
、丰田）各有特点，耐用性需结合具体车型、使用场景判断 ，整体丰田CVT口碑相对更稳定
，日产和本田在不同代际产品中表现有差异。

日系常见的三家使用CVT的品牌分别是日产 、本田和丰田，它们的CVT耐用性各有特点 。 日产：日产的CVT技术发展较早且应用广泛
。早期的一些日产CVT可能存在钢带打滑等问题 ，但随着技术改进
，现在的表现有所提升。比如其新一代的智能XTRONIC CVT，采用了高强度钢带等技术 ，在传动效率和可靠性上有进步 。

丰田CVT在耐用性方面表现最优
。以下是具体分析：丰田CVT：耐用性标杆丰田CVT的故障率在2024年数据中仅为1%，显著低于日产和本田。其核心优势在于起步齿轮设计
，通过机械齿轮替代传统CVT的锥轮-钢带摩擦传动，大幅减少低速工况下的磨损 。

日产用的cvt变速箱为什么可以支持大扭矩,而丰田本田却不行

〖壹〗、日产的CVT变速箱能支持大扭矩 ，主要因其采用钢链传动技术
，而丰田和本田的CVT仍依赖钢带传动，导致扭矩承受能力受限。具体原因如下： 日产的钢链传动技术日产的CVT变速箱采用金属链条传动 ，通过链节之间的啮合传递动力
。

〖贰〗
、日产CVT支持大扭矩的情况日产在一些大排量车型上使用的CVT进行了特殊设计。例如
，为了应对发动机输出的大扭矩，日产对CVT的钢带等关键部件进行了改进 。像日产的5L V6发动机搭配的CVT ，通过优化钢带的材质和结构
，使其能够承受更大的拉力，从而在一定程度上实现了对大扭矩的支持
。

〖叁〗、日产：日产的CVT技术应用较早且广泛。早期一些产品可能存在钢带打滑等问题 ，但随着技术发展有了改进 。比如新一代的XTRONIC CVT
，采用了高强度钢带等技术提升耐用性，并且在内部结构优化上做了很多工作 ，能承受相对较大的扭矩，在正常使用和保养下
，耐用性有了显著提升
。

〖肆〗 、不过这台变速箱也有个缺点，就是它会漏油 ，而且这个漏油不是密封垫的问题
，是变速箱容易异常高温导致油压增大从透气孔漏出来。这大概率是先天的缺陷，不过这对本田这种理工男来说是小case ，后期这个问题会得到解决的 。日产的CTV技术最前沿 日产无疑是三大日系厂中
，对CVT变速箱最虔诚的了
。

本田xrv采用什么变速箱

本田xrv变速箱使用的是本田公司自主知识产权的6档手动变速箱和CVT变速箱。本田xrv汽车的手动变速箱结构简单，性能可靠 ，制造和维护成本低廉
，且传动效率高（理论上会更省油），另外 ，由于是纯机械控制
，换挡反应快，且可以更直接的表现驾驶者的意愿 ，因此也更富驾驶乐趣，这些都是手动变速箱的优点 。

本田XRV主要采用自主研发的CVT无级变速箱
，部分车型配备6档手动变速箱
。以下是对这两种变速箱的详细介绍：CVT无级变速箱本田XRV所搭载的CVT无级变速箱是本田自主研发的产品。

本田XRV使用的变速箱是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱 。6挡手动变速箱 本田XRV所搭载的6挡手动变速箱是自主研发的变速箱，具有自主知识产权。这款手动变速箱结构相对简单 ，性能可靠
，制造和维护成本较低
。

在变速箱上，本田XRV和劲炫ASX都是使用的CVT变速箱 ，在换挡和动力输出上更加平稳
，而现代ix35则是6档手自一体变速箱，在操控感和速度上面可能更加舒畅。光从数据上来看 ，劲炫ASX无疑更加出色
，采用了MIVEC技术，能够更好的将发动机的性能压榨出来而且还能节省一部分燃油 。

本田XRV搭载的变速箱有两种 ，分别是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱
。以下是关于这两种变速箱的详细介绍：6挡手动变速箱：自主研发：该变速箱由本田自主研发
，拥有自主知识产权。设计特点：设计简洁，性能稳定 ，制造和维护成本较低 。传动效率：在使用过程中，传动效率高
，能够提供直接的驾驶反馈
。