宝马730LI（6HP21变速箱）换档故障的核心问题为离合器E打滑，具体表现为热车时5挡降4挡或6挡降4挡闯车 ，严重时触发故障灯并锁档 。以下是详细分析与维修步骤：故障原因分析现象特征：冷车正常 ，热车后车速约60km/h急加速时闯车明显，故障码提示“离合器E打滑” 。
这个是要看变速箱底盘号的 ，F02的变速箱型号都是6HP21 常见故障是：举几个几个例子、偶发性间接性跳空档 、跳P档 、在行驶过程中仪表会提示变速箱故障 ，车辆行驶会出现动力下降，挂不进去倒挡，退不下前进挡。
发动机类型：2010款730Li初期搭载0升直列六缸自然吸气发动机（代号N52B30） ，后期部分版本升级为0T高功率涡轮增压发动机（代号B48B20B） 。 动力系统配置 变速箱：全系匹配8挡手自一体变速器（8AT） ，换挡平顺且传动效率高 。
〖壹〗、HP21变速箱加油量因换油方式不同而有所差异，重力换油约5 - 6升 ，循环机换油需10 - 12升；通常约8 - 10升 ，具体以实际加注量为准，也可以油液溢出加油孔为准。重力换油即手动放油加注 ，适用于常规保养 ，可更换约70%旧油，像部分车型拆油底壳换滤网后 ，需5 - 6升新油。
〖贰〗 、↓↓↓ZF6HP19系列 ，6HP21系列自动变速器放油口位于变速器底部油底壳上，加油口（即观察口）在变速器尾部左侧 。另外6HP19A有一点不同 ，其底部油底壳有专门的观察口 ，用来查看变速器油量是否符合要求 。
〖叁〗 、宝马730（6HP21变速箱）电脑故障维修方案：针对行驶中加速缓慢、仪表提示“变速箱异常 ”且故障码为4000625涡轮/速度传感器信号过小的问题，核心原因为变速箱电脑板焊点虚接或元件老化，可通过修复焊点解决 ，具体步骤如下：故障诊断确认现象：加速无力 、仪表提示变速箱异常。
〖壹〗 、hp21变速箱能行驶里程为16万公里 。最新6HP21德国采埃孚生产的6速变速箱是97%的最优传动效率 。传动效率越高 ，动力损失越小，燃油经济性越高。欧曼ESTA搭载ZF传声12速自动变速箱 ，选配的ZF缓速器最大制动功率600kw ，面对长下坡你也能安心，制动动力充足 ，下坡安全速度更高 。变速箱的换油周期达到20万km ，比很多手动挡多一倍，减少了保养时间 。
〖贰〗、宝马730（6HP21变速箱）电脑故障维修方案：针对行驶中加速缓慢 、仪表提示“变速箱异常 ”且故障码为4000625涡轮/速度传感器信号过小的问题 ，核心原因为变速箱电脑板焊点虚接或元件老化 ，可通过修复焊点解决，具体步骤如下：故障诊断确认现象：加速无力 、仪表提示变速箱异常。
〖叁〗、就是这个变速箱了 这个是要看变速箱底盘号的 ，F02的变速箱型号都是6HP21 常见故障是：举几个几个例子 、偶发性间接性跳空档 、跳P档、在行驶过程中仪表会提示变速箱故障 ，车辆行驶会出现动力下降，挂不进去倒挡，退不下前进挡 。
〖肆〗、L45波箱不能直接确定能否换装6HP波箱 。分析如下：车型差异：在某些车型上 ，如E90 ，常见的是6HP19和6HP21变速箱，而E92上的330则几乎都是6L45变速箱。这表明两者在某些车型上是作为替代选项存在的 ，但并不意味着它们可以直接互换 。
〖壹〗 、年宝马730和740的变速箱型号是否一致？首先 ，我们需要注意的是，宝马730和740在车型定位上存在差异 。740作为宝马的旗舰车型 ，主要瞄准的是高端消费市场 ，而730则是7系轿车的入门选取，定位稍低。因此 ，这两款车型在动力性能和配置上自然有所区别。
〖贰〗 、宝马740多少马力BMW740系列为0T326 ，发动机型号为N54B30A，排量为2979 ，涡轮增压 ，6速手动集成 。最大马力可达326马力，比730马力高100马力左右 。BMW740是宝马推出的一款大轿车。传动系统方面，8速自动手动变速箱与发动机匹配 。70配备了0升6缸涡轮增压发动机 ，而730配备了0升4缸涡轮增压发动机 。
〖叁〗、传动系统：两者均匹配8速手自一体变速箱 ，但740的发动机与变速箱调校更注重运动性能，换挡响应更快。其他配置：740作为旗舰车型 ，通常配备更丰富的豪华配置（如高级音响 、自适应悬架等） ，而730以基础功能为主，部分配置需选装 。
〖肆〗 、宝马760搭载6Tv12发动机最大马力609匹 ，百公里加速7秒 ，最大扭矩800牛米 。从三款车型的动力比拼中，我们可以看出三者相差巨大 ，从730的0T发动机 ，到760的6T发动机，动力和推背感带来的感觉均不一样。
〖伍〗、宝马740和730最主要的区别就是两者的动力系统不一样 ，740搭载的是一款0升的6缸涡轮增压发动机 ，而730搭载的是一款0升的4缸涡轮增压发动机 。在动力方面，宝马740搭载的是一款0升的6缸涡轮增压发动机，最大马力为340匹 ，最大功率为250kw ，最大扭矩为450N·m 。
〖陆〗 、012款宝马730作为宝马7系的入门级车型，搭载0L直列六缸自然吸气发动机（N52B30） ，匹配6速手自一体变速箱（部分后期款可能升级为8速）。以下是真实车主反馈的综合总结：动力表现平顺性：直六发动机线性输出流畅 ，低速扭矩充足，城市驾驶轻快 。
〖壹〗 、奔驰729 无放油口 ，需要拆除油底壳放油 。奥迪CVT（AUDI 01J/01T） 放油口和加油口（即观察口）都在变速器底部 ，相邻较近，操作时需注意仔细分辨 ，以防出错。大众6速双离合变速器（VW 02E） 通用ZF 4HP16自动变速器 放油口在变速器底部 ，加油口（即观察口）在变速器侧面。
〖贰〗、索纳塔8代自动变速箱更换内部自动变速箱油的具体操作步骤如下：举升车辆，找到变速箱底部的放油螺丝 。拧掉放油螺丝 ，放出内部变速箱油 。拔出发动机变速箱油尺。在车辆变速箱油尺的孔上插入漏斗 。倒入专用的变速箱油 。到达油尺的中间位置就可以了。
〖叁〗 、拧下北京现代索纳塔8变速箱的变速箱油盖 ，给北京现代索纳塔8加入变速箱油 。北京现代索纳塔8变速箱油位在上刻度线和下刻度线中间即可 。
〖壹〗 、变速箱常见故障有：冲击、闯车的现象。入档 、换档冲击，入档熄火 。车辆打滑，跑不起 ，起步无力甚至无法起步 。有异响 ，温度过高故障现象。
〖贰〗 、传感器故障：如曲轴位置传感器、轮速传感器信号异常，导致系统误判工况 。控制模块故障：启停控制单元（如ECM或BCM）内部程序错误或硬件损坏 。发动机/变速箱故障：存在故障码（如P0606等）时 ，系统会进入保护模式禁用启停。
〖叁〗、原因：发电机不发电 、电瓶老化 、线路接触不良。关联问题：可能伴随自动启停失效 。 制动系统警告 红色叹号+圆圈：刹车油不足、刹车片磨损至极限 。ABS/ESP黄灯：轮速传感器脏污 、ABS模块故障或胎压异常。 胎压监测灯（黄色感叹号括号）原因：轮胎扎钉（常见） 、胎压传感器电量耗尽或四轮胎压差异过大 。
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