注：遇到类似于特斯拉电动汽车不是常规钥匙开关启动的话 ，只需要轻踩刹车 ，车就会通电启动，之后挂挡就可以直接走了 ，因为特斯拉是没有专门的“手刹 ” ，挂“P ”档就等于拉了手刹。 放下手刹，换挡操纵机构手柄置于“D”档 ，右脚轻踩电子加速踏板 ，车辆开始行驶 。 如果需要制动，右脚踩制动踏板 ，完成制动 。
操作手刹相对简单 ，具体步骤如下：第一步：将汽车停放在水平地面或坡道上。第二步：将车挂入空挡或倒挡，踩下刹车踏板并松开 。第三步：找到手刹杆，向上拉动手柄至底部 ，直至轮胎停止旋转 。第四步：松开刹车踏板 ，确保车辆稳定停放在原地。
启动：踩下刹车，挂入D挡 ，然后按下电子手刹按钮 ，即可启动电子手刹 。 解除：有两种方法可以解除电子手刹，一种是把排挡放入D挡 ，踩油门 ，电子手刹会自动解除；另一种是踩住刹车，往下按电子手刹按键 。 使用电子手刹需要注意以下几点： 在车辆静止时 ，才能使用电子手刹。
如果手刹的制动效果不好 ，可以通过调节手刹的操作铜缆来解决，在手刹的手柄最底部和铜缆的连接处有一个可以调节的补偿结构 ，用扳手把螺丝松开就可以拉伸铜缆的长度 ，通过这种方式就可以进行调节 。
随着汽车的配置越来越高，越来越多的新功能成为标准配置，其中就有电子手刹 ，除了节省空间和美观外 ，还为女性车主提供一键式操作，避免了传统手刹 ，优点是不会把车拉紧 ，除控制部分外，电子手刹的工作原理与机械手刹相同 。
新手练车自动挡口诀：P停 ，R倒 ，N空，D走 ，S飙 ，L爬。 自动挡车基本操作步骤详解： 自动挡停车： 新手开自动档汽车驾驶技巧提醒如果停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车 ，这样松开制动踏板可立即起步。如果停车时间稍长 ，可在D挡位下踩住制动踏板的同时，拉上手刹 。
〖壹〗 、建议踩脚掌，使脚底位于踏板中央 ，因为这样最容易发力和发力 ，通过将右脚的基本位置放在刹车的前方，可以快速突然踩下刹车 ，可以防止误踩油门踏板等误操作 ，但是，脚的大小各不相同 ，踏板的位置也因型号而异 。
〖贰〗 、雪天行车 ，车辆起步时不要猛踩油门，如果加油太猛 ，汽车就会打滑并撞毁 ，尝试以怠速启动发动机，启动后慢慢加油 ，直线行驶时 ，与前车保持足够的制动距离，前方遇到异常，应先降档 ，不要太快踩刹车。
〖叁〗、那么汽车的油门和刹车各在哪个位置？ 想要区分车子的刹车和油门位置 ，其实非常简单，如果是自动挡车型 ，脚底下会有两个踏板 ，最靠右边的就是油门踏板，在左边的为刹车踏板 。如果驾驶的是手动挡车型 ，脚下就会有三个踏板 ，最左边的为离合踏板，中间是刹车踏板 ，而最右边的是油门踏板 。
〖肆〗 、在使用定速巡航时 ，我们用脚踩油门，比较符合我们平时的驾驶习惯。 很多人说 ，在使用定速巡航的时候 ，毫无头绪，总觉得不舒服，所以总是踩刹车 ，以免发生事故 。那其实主要是因为我们不知道这个功能 ，恐惧来自于未知 。另外，我们国家的交通秩序非常糟糕 ，很多司机确实是无证驾驶。
〖伍〗 、事实上 ，随着技术的不断发展，配备自动挡的汽车越来越多 ，但是学驾照的时候 ，一般都是学手动挡的，手动变速器和自动变速器之间最大的区别是离合器踏板 ，在紧急情况下 ，先踩刹车还是先踩离合，是很多新手司机很可能会遇到的问题 。
〖壹〗、制动操作：轻踏或间歇踩踏 ，防止车轮锁死雪天路面摩擦力显著降低 ，没有ABS的车辆刹车时车轮易锁死，导致方向失控 。应轻踏制动踏板或采用间歇踩踏方式（踩下后稍松再踩），通过“点刹 ”降低车速的同时保持轮胎滚动 ，避免侧滑。
〖贰〗、雪天开车 ，比较好提前预测，尤其是通过路口的时候 。提前加大油门 ，控制车速 ，防止行驶中突然刹车 。通过控制车速，减少刹车的频率 ，平稳行驶可以防止行驶中打滑失控。有必要安装防滑链：如果不更换雪地轮胎 ，朋友们可以安装防滑链，增加轮胎与地面的摩擦力 ，防止下雪天开车打滑。
〖叁〗 、如何在雪天正确刹车？ 雪天行车 ，车辆起步时不要猛踩油门，如果加油太猛 ，汽车就会打滑并撞毁 ，尝试以怠速启动发动机，启动后慢慢加油，直线行驶时 ，与前车保持足够的制动距离 ，前方遇到异常，应先降档 ，不要太快踩刹车 。
〖肆〗 、自动挡下雪天开车需注意以下要点 ，以确保行车安全：起步与挡位调整：优先使用雪地模式，该模式可自动调整变速箱以二挡起步 ，有效减少车轮打滑 。若无雪地模式 ，可切换至低速挡（如L挡、S挡）或手动模式，用2挡或3挡起步 ，轻踩油门 ，避免车轮空转。
〖伍〗 、雪天刹车，一定要缓踩刹车 ，早做刹车动作 ，刹车过程要渐进进行，先浅踩刹车，保持一段 ，车速降低之后 ，再慢慢深踩刹车，直到车身停稳 。
为了安全起见 ，这可以减少卡车刹车片的磨损 。 远处轻轻踩刹车 如果前方有障碍物 ，或者前方突然发生交通事故，即使离你的车还有一定的距离 ，也要松开油门 ，轻轻踩刹车。这样，当车辆停时 ，可以保证稳定 ，不会让乘客感到任何不适 。
如果在进行减速或者停车时发现制动距离变长，这时便应该对发动机进行保养 ，更换刹车片 。如果车辆的制动系统出现了故障 、漏油、刹车不灵敏 、刹车鼓温度过高等情况 ，这时就应该及时对汽车进行检修，排除故障隐患。
首先，紧急制动刹车对刹车片的损坏很大 ，因此平常开车时要注意缓慢刹车 ，或者使用点刹的方式来刹车，这样对刹车片的磨损比较小 。然后平常开车时 ，要养成减少制动的习惯 ，可以让发动机的制动来降低车速后，再使用刹车来进一步减速或停车 。开车时可以多减档来实现减速。
驾驶习惯不当 许多驾驶员在行车过程中过度使用刹车 ，尤其是在制动时未按照规定的速度减速 ，而是突然踩下刹车踏板 。这样做容易导致刹车片过度磨损，缩短刹车片使用寿命 。质量不良 一些小厂家制造的刹车片由于生产工艺简单 、材料质量低劣 ，使用寿命较短。
边缘凸起：刹车盘磨损到一定程度后 ，边缘部分可能凸起，刹车片边缘接触到这些凸起时会产生异响。解决方法：对刹车片边缘进行打磨或直接更换刹车盘 。新刹车系统磨合期：磨合过程中的异响：新车或新更换的刹车系统在磨合过程中 ，刹车片与刹车盘之间可能会产生刺耳的声音 ，尤其是在触碰到硬点时 。
检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作 ，进而保证行驶安全 。刹车系统对驾驶者的生命安全至关重要 ，如若在行驶中刹车系统出现故障，往往会酿成重大事故 。
〖壹〗、佩戴安全装备：骑行时应佩戴安全帽 、手套等必要装备 ，以降低摔车时的受伤几率。刹车练习与提升 日常练习：可以通过日常骑行中的刹车练习来提升刹车技巧 。例如 ，在空旷的场地内模拟不同路况下的刹车情况，逐渐掌握刹车力度和刹车时机的把握 。
〖贰〗 、比如在城市街道正常骑行 ，前方有行人慢慢靠近 ，就适合先使用左边刹车来平缓降速。右边刹车的使用 ：右边刹车通常控制前轮 。在紧急情况需要快速停车时，应果断捏紧右边刹车 。因为前轮制动能提供较大的制动力 ，可使自行车在短距离内停下。
〖叁〗、湿滑路面：采用脉冲刹车法——以0.5秒为间隔交替轻点前后刹 ，保持轮胎滚动摩擦 。刹车距离会比干燥路面增加40-60% 。下坡制动：采用前70%后30%的力度分配，避免持续刹车导致碟片过热（超过200℃会引发制动衰减）。
科目三踩刹车：踩刹车的正确位置：当你离站牌20~30米时 ，侧面照镜可以看见车头靠在站牌前方 ，距离只有1~2米。刹车操作：当感觉距离靠近车辆前部位置时，开始踩刹车，保持驾驶室内合理的速度 ，使得车辆缓慢靠近站牌技术 。靠泊处理：当车辆位于前部位置时 ，驾驶员需要给予适当的刹车处理，保持车辆减速技术 ，实现在2米以内位置的停靠处理 。
正确踩刹车的技巧如下： 合理利用带挡滑行 ，减少急刹频率日常驾驶中，可通过带挡滑行替代轻踩刹车以节省燃油。具体操作时 ，需与前车保持安全车距 ，并持续观察前车距离变化 。当前车亮起刹车灯时，应立即收油并做好刹车准备；若距离持续缩短且接近安全刹车距离 ，需果断踩下刹车减速 。
踩刹车的正确做法是：长距离时的刹车口诀：先松油门 ，再踩刹车。雨雪天的刹车口诀：控制车速，提前刹车 。雨天湿滑 ，刹车距离会比平时长 。保险起见 ，雨天行驶要控制车速，尽量提前踩刹车，避免紧急刹车引发车辆打滑。长下坡时的刹车口诀：利用发动机制动缓速下坡 。
下面是刹车和离合器的配合方法：发动汽车时的配合：先踩刹车再踩离合器 ，挂一档轻抬离合器 ，晃动车身，然后松开刹车松开离合器 ，正常行驶 。换挡加速时的配合：只踩离合器 ，不踩刹车，除非前方有紧急情况。停车时的配合：先踩离合器再踩刹车；因为踩刹车 ，冲击压力太大 ，容易造成事故 。
那如何正确的使用我们的刹车系统呢？那就是要合理的运用带挡滑行 。变速箱降低到一定程度的时候，果断快速的踩下刹车 ，如果车速过快 ，采用快速点刹的方式，记住每一次踩刹车 ，一定要让这个刹车片全面有力的摩擦。
科目三点刹正确踩法如下：基本操作：先轻轻踩下刹车 ，待车辆明显减速时，松开刹车（也可不要松完）；在感觉到车辆即将失去刹车效果时，再次轻踩刹车 ，如此反复循环。不同场景操作：在平路车辆不多 、车速30km/h以上且只是短时间制动时 ，只需轻点刹车踏板，不用踩下离合踏板 。
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